Tras un prolongado y disputado proceso licitatorio, el gobierno de la provincia de Buenos Aires resolvió adjudicar las obras de la etapa II de “reconstrucción del Canal Maldonado en el partido de Bahía Blanca a la empresa Vial Agro por un valor final que quedó un 15% por debajo del presupuesto oficial de $ 35.600 millones.
Por medio de la resolución 669, el ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos (MIYSP) que conduce Gabriel Katopodis definió la contratación de la obra por un monto de $ 31.189 millones que incluye la totalidad de los trabajos, la dirección, inspección y la reserva legal exigida por las normas vigentes.
La obra había captado el interés de 11 empresas oferentes, pero la mayoría de ellas no cumplieron con los antecedentes y exigencias del pliego licitatorio.
En los fundamentos de la resolución 669/26, la administración bonaerense destacó que “por no cumplir con los requisitos técnicos mínimos establecidos en el pliego de bases y condiciones particulares (PCBP) se desestimaron las ofertas presentadas por las empresas TPS, Briales, Marcalba, Fontana Nicastro y Ecodyma”.
En el caso de las sociedades Insa—Basaa; Riva-Centro Construcciones; Marín Construcciones—Constructora Beton y Construmex-Laveco, las ofertas fueron rechazadas por no ajustarse a las exigencias y parámetros del pliego.
Por último, en el caso de la UTE integrada por Coince y Tema, su oferta fue desechada tras la decisión de las empresas de no mantenerla vigente durante el plazo establecido en el pliego.
La obra en juego—que tendrá un plazo de ejecución de 365 días corridos—corresponde a la segunda etapa de reconstrucción del canal Maldonado. Fue proyectada después de la tormenta del 7 de marzo de 2025, que provocó fuertes daños en el derivador, el cauce y los puentes.
El proyecto contempla ampliar la capacidad de evacuación y reconstruir casi siete kilómetros de infraestructura hidráulica. Los trabajos abarcan canalización de hormigón armado, construcción de nuevos puentes y reconstrucciones del derivador del Parque de Mayo, sumideros, y barandas.
Según la resolución del MIYSP, durante este año el proyecto demandará un desembolso total de $ 16.109 millones; de los cuales $ 15.489 millones corresponderán a obras; $ 154 millones, a los gastos de dirección e inspección y $ 464 millones, a la reserva establecida en la ley 14.052.
Fuente: TyE
