Tras aproximadamente una semana fuera de servicio, el sitio web de Flybondi volvió a estar operativo este sábado 22 y ya permite la consulta y compra de boletos. La aerolínea low cost, que no opera vuelos desde el 6 de agosto en medio de una profunda crisis operativa y financiera, comienza a comercializar un reducido esquema de rutas domésticas con reinicio de operaciones previsto para mediados de septiembre.
Según la información disponible en la plataforma, el primer vuelo programado operaría el 10 de septiembre. En esta etapa inicial se ofrecen solo un puñado de rutas (con frecuencias de entre dos y cuatro vuelos semanales), mientras que el resto de la red queda postergado para noviembre y diciembre.
Primeras rutas disponibles
Desde Aeroparque (AEP):
- AEP – Mendoza (MDZ): a partir del 10 de septiembre, 2 vuelos semanales.
- AEP – Bariloche (BRC): a partir del 11 de septiembre, 3 vuelos semanales.
- AEP – Puerto Iguazú (IGR): a partir del 12 de septiembre, 2 vuelos semanales.
- Desde Córdoba (COR):
- COR – Neuquén (NQN): a partir del 1 de noviembre, 4 vuelos semanales.
- COR – Salta (SLA): a partir del 3 de noviembre, 3 vuelos semanales.
- COR – Bariloche (BRC): a partir del 1 de diciembre, 3 vuelos semanales.
El resto de las conexiones que la compañía operaba habitualmente aún no aparece disponible o se proyecta para más adelante.
La caída del sitio web (errores 504 “Gateway time-out” y, posteriormente, 403) se produjo después de 12 días consecutivos sin operaciones y en un escenario marcado por cancelaciones, desvíos y demoras; embargos judiciales por deudas con ARCA superiores a $1.500 millones; restricciones de la ANAC brasileña para la venta de pasajes; despidos de alrededor de 700 trabajadores con reclamos por indemnizaciones impagas y salarios adeudados; y la retirada de la oferta de la aerolínea por parte de las principales agencias de viajes.
El lunes 17, el sitio se encontraba inaccesible con el error de Gateway, pero a partir del martes la página devolvía un error de bloqueo de acceso filtrado por localización geográfica: tanto desde Argentina y Brasil (con denominadores /ar y /br) como en el dominio base flybondi.com, el error 403 indicaba la decisión de restringir el acceso al sitio. Aviacionline comprobó que el denominador /gl (que asumimos estaba configurado como "global") devolvía un Internal Server Error, lo que indicaba que el administrador olvidó incluirlo en la regla de tráfico que aplicó al resto de los accesos.
En paralelo, la crisis societaria se agravó con la disputa entre los fondos inversores. El 18 de agosto, COC Global Enterprise (liderado por Leonardo Scatturice), que ingresó en 2025 como principal aportante financiero con más de USD 70 millones, intimó formalmente a Cartesian Capital Group, que en los papeles sigue figurando como accionista controlante ya que el traspaso formal de acciones nunca se completó, a regularizar la situación corporativa y operativa de la compañía.
COC acusó a la gestión previa y a Cartesian de pasivos no declarados, desvío de fondos y decisiones comerciales perjudiciales, y anunció que iniciará acciones legales en tribunales de Argentina y del exterior para forzar la normalización, responsabilizar a quienes corresponda y permitir la toma de decisiones necesarias para sostener los compromisos laborales y la continuidad de los vuelos. Según el grupo, los embargos de ARCA impiden actualmente cualquier pago o transferencia bancaria, mientras que Cartesian no habría realizado nuevos aportes de capital.
Durante la inactividad del portal, los pasajeros con boletos pendientes quedaron sin canales digitales para reprogramar o reclamar reembolsos, profundizando la incertidumbre. La reaparición de la web y la apertura limitada de ventas representan el primer signo concreto de un posible intento de reactivación, aunque aún no hay confirmación oficial sobre la flota disponible, el plan de mantenimiento ni la resolución de los problemas laborales y financieros que llevaron a la paralización.
Fuente: Aviacionline
