JOY Airline, la aerolínea regional que opera bajo la razón social Buenos Aires International Airlines (BAIA), quedó habilitada para explotar servicios regulares combinados de pasajeros y carga en las rutas Jujuy-Buenos Aires y Jujuy-Córdoba, con facultad de alterar u omitir escalas, según la Disposición 28/2026 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo publicada el 20 de octubre en el Boletín Oficial.
La medida, firmada el 16 de octubre por el subsecretario Hernán Adrián Gómez, no alcanza por sí sola para comenzar a volar. De acuerdo con el Reglamento de Acceso a los Mercados Aerocomerciales (Decreto 599/2024), la empresa tiene 180 días corridos para acreditar su certificado de explotador. Si no lo hace, será intimada por única vez y por el mismo plazo, bajo apercibimiento de que la autorización caduque de pleno derecho.
Se trata de las dos rutas con las que JOY planea debutar. La compañía abrió la venta de pasajes el 8 de septiembre con 12 frecuencias semanales entre Jujuy y Aeroparque y siete entre Jujuy y Córdoba, y había programado su primer vuelo para el 30 de septiembre. Esa fecha no se cumplió: la aerolínea postergó el inicio y suspendió temporalmente la venta, con el argumento de ajustes técnicos en su sistema de reservas y una revisión de tarifas, que habían recibido críticas por su nivel. Aún no hay una nueva fecha de lanzamiento y en su momento no respondieron a consultas realizadas.
Para la etapa inicial, la empresa prevé operar dos Bombardier CRJ-200LR de 50 asientos en configuración 2-2, con base en el Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán. JOY firmó además un acuerdo con el gobierno de Jujuy que, según trascendió, incluye una garantía mínima de ocupación por vuelo.
En la ruta a Buenos Aires, JOY entrará en un mercado con dos aerolíneas. Aerolíneas Argentinas ofrece 24 vuelos semanales: 20 desde Aeroparque y cuatro desde Ezeiza. JetSMART, que el 1 de octubre volvió a volar entre Aeroparque y Jujuy tras dejar la ruta en 2024, opera siete frecuencias semanales. Hacia Córdoba, la competencia se reduce a los cuatro vuelos semanales de Aerolíneas, ya que Flybondi, que había abierto el enlace el 2 de abril, no opera desde el 6 de agosto y a comienzos de octubre pidió su concurso preventivo de acreedores.
Al margen de esta operación regular, en junio se confirmó que JOY Airline operará vuelos chárter entre Santa Fe y Florianópolis, contratados por una turoperadora mayorista.
BAIA ya había salido a la luz en 2017 cuando se presentó en la audiencia pública solicitando 178 rutas domésticas e internacionales, que le fueron otorgadas a finales de 2018, aunque nunca llegó a operar.
Fuente: Aviacionline
