Energia y Transporte

El ajuste rige desde esta semana. Según la concesionaria, obedece a las “obras iniciales”. Segunda suba al hilo. Un auto paga hasta 2150% más que hace un año.

A seis meses de haberlo concesionado y tras la ejecución de un paquete de obras mínimas de “puesta en valor”, Toto Caputo autorizó un tarifazo de entre 385% y 773% en los peajes del puente Rosario-Victoria. Se trata del segundo incremento otorgado desde la privatización de la ruta.

Con el ajuste aprobado por Vialidad Nacional con el visto bueno del ministro de Economía, un automóvil que pagaba $ 1043,92 para circular por el enlace vial que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos deberá desembolsar, a partir de ahora, $ 5061,43 si tiene TelePASE o $ 10.122,86 si abona con tarjetas o billeteras virtuales.

La Nación y la Provincia lanzaron planes casi simultáneos de almacenamiento. Solución de emergencia. Las obras de fondo siguen demoradas.

Aunque se enfrentan en casi todos los frentes, Javier Milei y Axel Kicillof coinciden en una respuesta para la crisis de energía: contratar megabaterías para reforzar el sistema eléctrico antes del próximo verano. La Nación y la Provincia avanzan con esquemas distintos que buscan reducir el riesgo de cortes, mientras las inversiones estructurales en las redes de transporte siguen demoradas.

Enfrentados en los planos político, económico e ideológico, el presidente Milei y el gobernador bonaerense encontraron un punto de coincidencia práctica: apostar por sistemas de almacenamiento de energía para reforzar el abastecimiento y reducir el riesgo de cortes en las zonas donde la red eléctrica opera al límite de su capacidad.